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长江日报:“一点三校三线”描摹世界光谷新格局(2019.9.3)
2019-09-04 10:48:33   来源:武汉光谷建设   点击: 175

  跨区30分钟、区内5分钟      造福产业人口:      

  去往“大国重器”一条街、“千亿大道”分分钟      

  “在非上班高峰期,只用半小时,我就能从武昌的家,到金融港的公司,这在以前,想都不敢想”,家住武昌沙湖的陈彬是小米武汉总部平台部的员工,1日,还未更新的导航仍在提示高架下将遇到的红绿灯时,他已驰骋在这些红绿灯的头顶——眼前,光谷大道高架延伸的道路,甚至让他有一瞬间的迟疑:“太顺了!还能继续往前走吗?”      

  从东湖隧道出来,这一走就是6公里,直行通过刚刚开通的光谷大道快速化改造工程二期,全程高架,3分钟后即抵达光谷金融港。      

  “出东湖隧道去金融港,堵车是常事,最长的一次,出东湖隧道到公司,堵了1个小时20分钟,下雨天更崩溃,为此我不得不从佳园路绕行,或早7点不到出门。”小陈介绍,光谷大道高架桥,让开车族能轻松在几个城区间切换,半小时即跨越20公里。      

  百家真人网负责人介绍,光谷大道快速化改造工程北起喻家山北路连接东湖隧道,南至金融港四路附近,光谷大道南延工程北起金融港三路与光谷大道快速化改造工程二期对接,向南至杨桥湖大道段,目前都已全部通车,将进一步拉近江夏、光谷与洪山、武昌、汉口等地区的时空距离,极大缓解三环线至珞喻东路的交通压力。据了解,美国纽约在20世纪30年代已建成世界上第一个城市快速干道系统, 使城市有效活动半径比轨道交通扩大了2~3倍。      

  笔者走上陈彬口中的光谷大道快速化高架桥,远望,附近有烽火、武汉新芯、光谷金融港、光谷世贸中心等标志建筑,著名的“国之重器”一条街——高新四路也在附近,不远处还有武汉职业技术学院等高校和部分居民小区。“仅小米武汉总部目前已有1600多名员工,且发展十分迅速,交通便利是重要的营商环境,能帮助小米和武汉留住更多人才。”陈彬说。

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